本文目錄
- 開(kāi)辦物流公司需具備哪些條件？
- 5a物流企業(yè)具備的條件？
- 注冊(cè)物流信息部需要什么條件？
- 注冊(cè)小型貨運(yùn)物流公司需要什么條件？
- 物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些條件？
- 怎樣開(kāi)裝卸公司？
- 物流從業(yè)人員具備條件是哪些？
- 物流外包基礎(chǔ)條件是什么？
開(kāi)辦物流公司需具備哪些條件？
1. 工商局 營(yíng)業(yè)執(zhí)照，注冊(cè)資金驗(yàn)證（區(qū)別很大，物流公司部分城市需要30萬(wàn)注冊(cè)資金，運(yùn)輸公司一般需要5臺(tái)自有車輛，貨運(yùn)部，貨運(yùn)代理基本不需要更多的資質(zhì)） 2. 稅務(wù)局 地稅 稅務(wù)登記證，不清楚現(xiàn)在國(guó)稅還需不需要辦理。
3. 交通局 營(yíng)運(yùn)證 道路運(yùn)輸許可證，這個(gè)證在一般的物流中心有交通局的駐點(diǎn)人員，辦理速度可快些。
開(kāi)辦物流公司首先要有一個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,然后到交通廳運(yùn)管處辦理道路運(yùn)輸許可證,交納保證金,再到工商管理部門辦理注冊(cè)手續(xù),領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,最后是稅務(wù)部門辦理稅務(wù)登記證. 物流公司與物業(yè)費(fèi)無(wú)關(guān). 開(kāi)公司肯定要交稅.物流公司的稅應(yīng)該是交3.37%.
5a物流企業(yè)具備的條件？
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)出臺(tái)的《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》中針對(duì)運(yùn)輸型企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)、綜合服務(wù)型企業(yè)1A-5A級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)都有不同，針對(duì)5A級(jí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)范圍、信息化水平、人員素質(zhì)都有要求，其中人員素質(zhì)中高層管理人員需要80%以上需具備行業(yè)組織《物流師認(rèn)證》，業(yè)務(wù)人員60%以上需具備行業(yè)組織《物流師認(rèn)證》。
注冊(cè)物流信息部需要什么條件？
（1）租賃合同或場(chǎng)地使用證明；
（2）身份證復(fù)印件；
（1）要求之一
1.選定名稱：注冊(cè)一家物流信息公司首先準(zhǔn)備5個(gè)左右的名字在網(wǎng)上核名，選定名字后在網(wǎng)上提交；
2.確定經(jīng)營(yíng)范圍：我們要根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)規(guī)范自己的經(jīng)營(yíng)范圍；
3.租賃場(chǎng)地：注冊(cè)物流信息公司要有一個(gè)固定的場(chǎng)地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而且這個(gè)地址可以是商業(yè)地址、工業(yè)地址、商住兩用的公寓以及住宅；
4.注冊(cè)資本：現(xiàn)在注冊(cè)物流信息公司的注冊(cè)資本可以選擇實(shí)繳制也可以選擇認(rèn)繳制，認(rèn)繳制不需要把錢轉(zhuǎn)入公戶，因此一般的行業(yè)建議選擇認(rèn)繳制即可。
（2）需要資料之二
1.相關(guān)證明文件（身份證復(fù)印件、租賃合同，場(chǎng)地使用證明等）
2.申請(qǐng)注冊(cè)公司備案的表格（工商網(wǎng)下載即可）
3.新公司的章程（工商網(wǎng)可下載模板）
4.當(dāng)?shù)毓ど叹忠蟮钠渌募ǔ兄Z書，核名申請(qǐng)表等）
[2]物流信息公司辦理流程和步驟
1.我們首先要準(zhǔn)備3個(gè)左右的名字；
2.下載相關(guān)申請(qǐng)公司的表格填寫；
3.前往工商局提交資料，其中資料如下：
（1）租賃合同或場(chǎng)地使用證明；
（2）身份證復(fù)印件；包括全體負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件、房東身份證復(fù)印件和經(jīng)辦人身份證復(fù)印件；
（3）物流信息公司注冊(cè)申請(qǐng)表；
（4）新的公司章程；
（5）當(dāng)?shù)毓ど叹中枰峁┑钠渌C明文件。
4.刻備案印章，其中包括公章、法人私章、財(cái)務(wù)章和發(fā)票章等；
5.開(kāi)立銀行賬戶，建議是去四大銀行開(kāi)基本賬戶；
6.網(wǎng)上稅務(wù)報(bào)道及登記，并且申請(qǐng)發(fā)票，核定稅種、開(kāi)通社保申報(bào)及扣繳的業(yè)務(wù)等；
7.企業(yè)正常開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
注冊(cè)小型貨運(yùn)物流公司需要什么條件？
快遞公司資質(zhì)（快遞經(jīng)營(yíng)許可證）屬于前置手續(xù)，辦理流程是：
到工商部門申請(qǐng)核名通知書（1-2個(gè)工作日，有些地方當(dāng)天可辦理完成）
場(chǎng)地、設(shè)備、人員材料、公司制度等準(zhǔn)備到位
憑核名通知書到郵管局申請(qǐng)快遞經(jīng)營(yíng)許可證（提交申請(qǐng)）
郵管局實(shí)地核查（①通過(guò)進(jìn)入第四部②不通過(guò)返回第二步驟）
等待下法通知書（30-45個(gè)工作日）
憑快遞經(jīng)營(yíng)許可證到工商局辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照及稅證（現(xiàn)在三證合一或者五證合一）
物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些條件？
具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)—能夠與用戶或其代表訂立物流服務(wù)合同。
能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證—證明合同的訂立、執(zhí)行和接收貨物并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)任。
具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金—要完成或組織完成全程服務(wù)，并對(duì)服務(wù)全程中的貨物遺損、損害和延誤運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的技術(shù)能力—能承擔(dān)物流合同中規(guī)定的與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和其他服務(wù)有關(guān)的責(zé)任。國(guó)際物流服務(wù)商的要求更高、更全面：
必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)線路；
要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍，能有效地完成或組織全程運(yùn)輸，與運(yùn)輸中涉及的各方建立良好的業(yè)務(wù)關(guān)系；
在各條運(yùn)輸線上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。辦理接受、交付貨物，完成各區(qū)段的運(yùn)輸、銜接、服務(wù)事宜。
在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率；
要有必要的設(shè)備和設(shè)施，如物流信息系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、裝卸設(shè)備。
怎樣開(kāi)裝卸公司？
具備三個(gè)條件就可以輕松開(kāi)裝卸公司1有業(yè)務(wù)，有認(rèn)識(shí)物流專線的人。
2可以招到裝卸工人。3有幾千塊周轉(zhuǎn)費(fèi)用。裝卸是 特別簡(jiǎn)單的東西，很好 開(kāi)的組織點(diǎn)人員多散發(fā)些名片，只要干的 好友 點(diǎn)人氣就 算成功了 一半了
物流從業(yè)人員具備條件是哪些？
姜成康局長(zhǎng)指出，現(xiàn)代物流建設(shè)是現(xiàn)代流通的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在。實(shí)行現(xiàn)代物流是行業(yè)進(jìn)一步加快自身發(fā)展，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從容應(yīng)對(duì)國(guó)際挑戰(zhàn)的必然選擇。而實(shí)行現(xiàn)代物流的一個(gè)重要條件就是必須擁有一大批具有良好的道德品質(zhì)修養(yǎng)，善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，精通物流業(yè)務(wù)，懂得物流運(yùn)作規(guī)律的現(xiàn)代物流管理人才。筆者認(rèn)為，物流管理人員必須具備以下素質(zhì)。
一、具有良好的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德
人員思想政治素質(zhì)的高低決定事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)企業(yè)的物流管理人員來(lái)說(shuō)，思想政治素質(zhì)更具有十分重要的意義，關(guān)乎穩(wěn)定隊(duì)伍，凝聚人心，步調(diào)統(tǒng)一。作為企業(yè)的物流管理人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立“國(guó)家利益至上、消費(fèi)者利益至上”的行業(yè)共同價(jià)值觀，要把“講責(zé)任、講誠(chéng)信、講效率、講奉獻(xiàn)”，潛心做事、低調(diào)做人，寬容開(kāi)放、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)、自強(qiáng)不息，報(bào)效國(guó)家、回報(bào)社會(huì)等作為自己的行為規(guī)范。在日益復(fù)雜的工作中提高是非辨別能力，擺脫低俗趣味的東西，抵制各種誘惑和私心雜念，把高度的事業(yè)心和責(zé)任感、頑強(qiáng)的工作作風(fēng)、嚴(yán)格的組織紀(jì)律性、集體主義觀念，融入到日常工作中，從思想上、政治上跟黨和國(guó)家的政策方保持一致，適應(yīng)新形勢(shì)的要求，沿著正確的指導(dǎo)方向來(lái)完成好本職工作。
二、扎實(shí)的物流專業(yè)素質(zhì)
現(xiàn)代物流是一門非常專業(yè)性的學(xué)科，行業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流，并不僅僅是配送，保管那么簡(jiǎn)單。過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力是物流管理人員必備的素質(zhì)。行業(yè)物流管理人員應(yīng)熟悉掌握以下知識(shí)：
1、知識(shí)。作為行業(yè)物流管理人員，應(yīng)該熟悉行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)信息，掌握行業(yè)物流發(fā)展的方向，熟悉行業(yè)品牌以及常識(shí)等。
2、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸知識(shí)。在以地市公司為競(jìng)爭(zhēng)主體下的行業(yè)現(xiàn)代物流，物流中心基本上都集中于地市公司。地市公司的物流中心，不僅僅是負(fù)責(zé)保管存放，進(jìn)出庫(kù)，堆碼擺放等簡(jiǎn)單活動(dòng)。它包含庫(kù)存管理，信息化控制，打碼，包裝，維修等一系列環(huán)節(jié)，承擔(dān)起進(jìn)一步優(yōu)化配送流程，有效利用配送倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，庫(kù)存合理控制以及其他增值服務(wù)職能等。
3、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)。在行業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流過(guò)程中，行業(yè)物流管理人員不僅要了解配送，庫(kù)存管理，以及后勤保障等各環(huán)節(jié)發(fā)生的種類和數(shù)量等情況，還需進(jìn)一步對(duì)行業(yè)現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行成本核算分析。通過(guò)細(xì)致的核算成本分析，進(jìn)一步降低損耗，減輕配送成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益，提高行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)節(jié)約型企業(yè)。
4、安全管理知識(shí)。在取消縣級(jí)公司法人資格后，打造地市公司經(jīng)營(yíng)主體，各縣級(jí)公司實(shí)行零庫(kù)存。從地市公司物流中心到配送到每一個(gè)零售戶，行業(yè)物流存在著路線長(zhǎng)，范圍廣，高度集中等因素，也因此安全風(fēng)險(xiǎn)也成倍增加。而由于現(xiàn)代物流在當(dāng)前行業(yè)中的重要作用，一旦發(fā)生安全事故，事故會(huì)影響到行業(yè)的各個(gè)方面，造成一系列問(wèn)題，給行業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。因此，作為物流管理人員，必須掌握一定的車輛管理、火災(zāi)防范，安全保衛(wèi)等方面的知識(shí)。
5、法律知識(shí)及其他。現(xiàn)代物流已不單單是企業(yè)內(nèi)部的行為，而是涉及多個(gè)企業(yè)（如與郵政合作）之間的經(jīng)濟(jì)行為，行業(yè)物流管理人員除掌握《專賣法》等行業(yè)法律法規(guī)外，必須具備一定的法律知識(shí)，了解國(guó)家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在實(shí)際中加以靈活運(yùn)用這些法律知識(shí)，如經(jīng)濟(jì)法，合同法，公司法等法律法規(guī)。
三、良好的團(tuán)隊(duì)精神
行業(yè)現(xiàn)代物流的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個(gè)網(wǎng)中存在著多條線，每條線上又存在著多個(gè)作業(yè)點(diǎn)，任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，又沒(méi)有得到及時(shí)妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以，物流管理人員應(yīng)具備一種強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神，在作業(yè)過(guò)程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)要積極與電訪、營(yíng)銷、專賣以及財(cái)務(wù)等各部門積極配合，使上下游協(xié)調(diào)一致。如果沒(méi)有這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力，就不可能將整個(gè)線上的作業(yè)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合在一起，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流目標(biāo)系統(tǒng)化和業(yè)務(wù)操作無(wú)縫化的目的，就不可能有效完成繁雜程度較高的物流服務(wù)。
行業(yè)物流管理人員要認(rèn)真處理各部門反饋問(wèn)題，及時(shí)采取措施，進(jìn)一步創(chuàng)新提高管理水平，優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平，切實(shí)提高行業(yè)物流管理質(zhì)量。
四、組織管理和協(xié)調(diào)能力
現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為對(duì)人才的競(jìng)爭(zhēng)，具體表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)成功的企業(yè)不僅要有高素質(zhì)的專業(yè)人才，也要有良好的經(jīng)營(yíng)管理理念和執(zhí)行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前行業(yè)物流行業(yè)沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來(lái)滿足外部客戶的需求。
隨著訂單供貨向訂單生產(chǎn)延伸,行業(yè)物流建設(shè)要加快進(jìn)度,物流服務(wù)的特點(diǎn)之一是消費(fèi)者參與到服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用的過(guò)程中，管理人員在工作過(guò)程中，需要時(shí)時(shí)與工業(yè)企業(yè)溝通協(xié)商、與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)合作，需要運(yùn)用不同的工具進(jìn)行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當(dāng)豐富的知識(shí)面，同時(shí)應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。
五、熟練的信息化應(yīng)用水平
在現(xiàn)代物流中, 信息起著非常關(guān)鍵的作用, 商品的流動(dòng)要準(zhǔn)確、快速地滿足消費(fèi)者需求離不開(kāi)信息流動(dòng), 資金及時(shí)回籠也離不開(kāi)相關(guān)信息的反饋。通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)流動(dòng), 可使企業(yè)迅速對(duì)市場(chǎng)作出及時(shí)反應(yīng), 從而實(shí)現(xiàn)商流、信息流、資金流的良性循環(huán)。現(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動(dòng), 要計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)這一活動(dòng),離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。物流過(guò)程同時(shí)也是一個(gè)信息流的過(guò)程，目前，信息技術(shù)已受到物流部門的廣泛重視，并被廣泛應(yīng)用在訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流管理人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過(guò)程提出建設(shè)性、可操作性的建議。
六、異常突發(fā)事故的處理能力
能夠較好執(zhí)行作業(yè)指令和完成常規(guī)作業(yè)，只能說(shuō)明員工具備了基本的業(yè)務(wù)操作能力，異常突發(fā)事故的處理能力是衡量物流管理人員綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)之一。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對(duì)突發(fā)事件的處理和突如其來(lái)的附加任務(wù)的執(zhí)行，就需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力、具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力
物流外包基礎(chǔ)條件是什么？
企業(yè)沒(méi)有選擇物流外包，也并不一定是鐘情于自營(yíng)物流，而是擔(dān)心物流外包的條件和時(shí)機(jī)尚未成熟。如果區(qū)域物流平臺(tái)能以低于或接近企業(yè)的物流成本及時(shí)為企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，企業(yè)沒(méi)有理由選擇自營(yíng)物流。就而言，雖然運(yùn)輸體系有了很大的改善，但整合各種物流資源的區(qū)域物流平臺(tái)尚未真正建立，物流商未能使企業(yè)消除成本和時(shí)間方面的顧慮。消除企業(yè)擔(dān)憂，及時(shí)為企業(yè)顧客提供低成本的物流服務(wù)，正是企業(yè)物流外包的重要前提，也是最重要的外部約束條件。離開(kāi)這一點(diǎn)來(lái)談企業(yè)物流外包就只能是空談。影響物流外包的外部約束條件主要有： 物流信息化程度也是制約物流外包的一個(gè)不可忽視的要素，沒(méi)有物流信息化，就無(wú)法快速溝通供需，與第三方物流的信息交流也無(wú)法在速度上滿足物流外包的要求。為此，要實(shí)現(xiàn)物流外包就要建立與第三方物流對(duì)接的信息系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺(tái)，以期快速響應(yīng)需求，滿足JIT的需要。
總之，要實(shí)現(xiàn)物流外包，要研究企業(yè)物流外包的外部和內(nèi)部條件，同時(shí)推進(jìn)，有計(jì)劃、有選擇地分階段實(shí)施。