諾基亞的手機(jī)業(yè)務(wù)遭遇iPhone的致命打擊已經(jīng)過(guò)去十年，不過(guò)這家芬蘭公司仍在努力保護(hù)當(dāng)年留下來(lái)的一些利潤(rùn)豐厚的資產(chǎn)。
諾基亞保留了成千上萬(wàn)的無(wú)線(xiàn)通信專(zhuān)利，由于研究業(yè)務(wù)再次蓬勃發(fā)展，這些專(zhuān)利的數(shù)量仍在增加。在對(duì)這些專(zhuān)利的貨幣化方式做出調(diào)整后，諾基亞已經(jīng)和制造梅賽德斯奔馳的戴姆勒對(duì)簿公堂。
幾周前德國(guó)法院的一項(xiàng)裁決支持諾基亞，今年9月以及晚些時(shí)候還有更多相關(guān)裁決出爐。
現(xiàn)在的汽車(chē)都搭載了大量電子產(chǎn)品，因此這個(gè)行業(yè)有時(shí)將其產(chǎn)品比作輪子上的智能手機(jī)。汽車(chē)上的無(wú)線(xiàn)技術(shù)使乘車(chē)的人可以撥打電話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)，或者在出現(xiàn)事故后呼叫緊急服務(wù)。
通常的情況是這樣的：無(wú)論是大陸集團(tuán)還是博世等公司，汽車(chē)制造商都要求這些配件制造商自己解決與專(zhuān)利相關(guān)的問(wèn)題，并且對(duì)以后可能出現(xiàn)的任何專(zhuān)利糾紛進(jìn)行賠償。
為了簡(jiǎn)化相關(guān)流程，高通、夏普以及諾基亞等無(wú)線(xiàn)技術(shù)公司加入了Avanci LLC這個(gè)專(zhuān)利聯(lián)盟，該聯(lián)盟承諾通過(guò)對(duì)每輛汽車(chē)收取固定的費(fèi)用來(lái)取得專(zhuān)利費(fèi)，目前每輛汽車(chē)在4G標(biāo)準(zhǔn)授權(quán)方面需要繳納的專(zhuān)利費(fèi)為15美元。
Avanci的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官卡西姆·阿爾法拉(Kasim Alfalahi)說(shuō)：“在專(zhuān)利授權(quán)方面必須有一個(gè)解決方案，我們認(rèn)為我們就是解決方案，為相關(guān)技術(shù)用于汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該得到的價(jià)值制定了一個(gè)合理的價(jià)格。”
車(chē)企反對(duì)
現(xiàn)在的問(wèn)題是，戴姆勒不同意這種做法，也不愿意簽署合約。此外，該公司希望維持供應(yīng)商自己協(xié)商專(zhuān)利許可的做法，最好是專(zhuān)利費(fèi)只占成本的很少一部分。
諾基亞正試圖通過(guò)一場(chǎng)利益攸關(guān)的訴訟來(lái)強(qiáng)化其在專(zhuān)利收費(fèi)方面的策略，慕尼黑、杜塞爾多夫和曼海姆的法院將舉行聽(tīng)證會(huì)。這家芬蘭公司通過(guò)這種方式找到了“金礦”，諾基亞獲得了法院的強(qiáng)制令，可能阻止戴姆勒在德國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，這對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)可謂是一項(xiàng)“死刑”判決。
讓戴姆勒稍微感到一些平衡的是，實(shí)施汽車(chē)銷(xiāo)售禁令將要求諾基亞提供70億歐元(約566億元人民幣)的抵押，因?yàn)槿绻劢钤诖髂防丈显V后被推翻，這些資金將用作賠償，鑒于這筆資金規(guī)模巨大，這對(duì)諾基亞來(lái)說(shuō)是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的做法。
隨后在9月10日，夏普在慕尼黑一家法院獲得了一項(xiàng)禁令，也可能禁售戴姆勒汽車(chē)，不過(guò)抵押要低得多，僅為550萬(wàn)歐元(約4450萬(wàn)元人民幣)，這也給戴姆勒帶來(lái)了更多壓力。
戴姆勒表示，該公司希望在獲得標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)專(zhuān)利方面得到公平對(duì)待，不被歧視，并稱(chēng)這種做法對(duì)支持研發(fā)和服務(wù)至關(guān)重要。
不過(guò)諾基亞表示，該公司已經(jīng)向戴姆勒及其他汽車(chē)制造商提出了公平、合理的報(bào)價(jià)，而這些公司選擇在“未經(jīng)授權(quán)和沒(méi)有給與賠償”的情況下使用諾基亞的發(fā)明。
更大的范圍
盡管戴姆勒正對(duì)上述裁決提出上訴，但曼海姆法院的裁決在整個(gè)行業(yè)、甚至其他行業(yè)都引發(fā)了巨大的沖擊，諾基亞股價(jià)在判決公布后上漲約3%。問(wèn)題的核心在于，專(zhuān)利許可模式不僅僅適用于汽車(chē)，還覆蓋使用了無(wú)線(xiàn)連接的很多其他產(chǎn)品，無(wú)論是冰箱、收割機(jī)，還是醫(yī)療設(shè)備。
對(duì)諾基亞和其他科技公司來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)只是專(zhuān)利許可領(lǐng)域的冰山一角，這些公司正在將專(zhuān)利許可拓展到全球范圍。
年利達(dá)律師事務(wù)所(Linklaters)位于法蘭克福的專(zhuān)利律師Atif Bhatti表示，今天是汽車(chē)業(yè)，明天是家用電器，以后可能每個(gè)行業(yè)都需要連接技術(shù)，那么每個(gè)行業(yè)都必須應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題。
對(duì)于諾基亞來(lái)說(shuō)，為了保護(hù)自己的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域而進(jìn)行斗爭(zhēng)是值得的，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)失去了作為手機(jī)制造商的重要地位。
去年，諾基亞來(lái)自專(zhuān)利和品牌許可的銷(xiāo)售額達(dá)到15億歐元(約121.4億元人民幣)，這一龐大的業(yè)務(wù)足以成為諾基亞的四大戰(zhàn)略支柱之一。數(shù)據(jù)顯示，來(lái)自專(zhuān)利的收入占其中大部分。諾基亞表示，主要的智能手機(jī)銷(xiāo)售商中大部分都使用該公司的專(zhuān)利許可，其他方面包括智能電表、汽車(chē)和支付終端等。
其他訴訟
諾基亞與戴姆勒之間的訴訟只是Avanci專(zhuān)利許可聯(lián)盟中成員公司提出的諸多訴訟之一，夏普也就專(zhuān)利許可提出了針對(duì)戴姆勒的訴訟。另一方面，包括導(dǎo)航專(zhuān)家TomTom和博世在內(nèi)的供應(yīng)商在訴訟中都支持戴姆勒。
大陸集團(tuán)更進(jìn)一步，該公司在美國(guó)對(duì)Avanci提起訴訟，還敦促歐盟委員會(huì)介入并阻止其認(rèn)為不公平的競(jìng)爭(zhēng)行為。和戴姆勒一樣，大陸集團(tuán)援引一項(xiàng)規(guī)定稱(chēng)，每個(gè)人都需要的技術(shù)應(yīng)該按照公平的條款共享。
該公司表示，按照Avanci的要求，繳納15美元的專(zhuān)利使用費(fèi)會(huì)抹去零部件制造商的全部利潤(rùn)，而且還不包括那些不屬于Avanci聯(lián)盟但也希望獲得許可費(fèi)的專(zhuān)利所有人。
對(duì)于戴姆勒及其周邊供應(yīng)商而言，并不是所有的消息都是壞消息。本月早些時(shí)候在杜塞爾多夫舉行的聽(tīng)證會(huì)上，法官暗示他們希望歐洲法院對(duì)這一爭(zhēng)端進(jìn)行評(píng)估。歐洲法院應(yīng)該決定，諾基亞是否可以挑選供應(yīng)鏈中想給與專(zhuān)利許可的公司。這個(gè)決定對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)在法律上將具有里程碑意義。
專(zhuān)注于專(zhuān)利和反壟斷法的猶他大學(xué)法學(xué)教授豪爾?！た滋乩?Jorge Contreras)說(shuō)，最近加州和倫敦做出的裁決以及諾基亞在曼海姆法院獲勝讓標(biāo)準(zhǔn)必要技術(shù)的專(zhuān)利所有人受益。最終，這些裁決將在他們協(xié)商專(zhuān)利許可時(shí)存在優(yōu)勢(shì)。
孔特拉斯說(shuō)，歸根結(jié)底，這一切都與金錢(qián)有關(guān)，除了錢(qián)，沒(méi)有其他問(wèn)題
一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)，作為一品威客平臺(tái)頗具實(shí)力的特色業(yè)務(wù)，平臺(tái)擁有一批專(zhuān)業(yè)、優(yōu)秀的知識(shí)產(chǎn)權(quán)從業(yè)者，為企業(yè)提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)從保護(hù)到交易的一站式全體系服務(wù)。服務(wù)涵蓋的商標(biāo)注冊(cè)、版權(quán)登記、專(zhuān)利申請(qǐng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)、服務(wù)認(rèn)證、三體系認(rèn)證服務(wù)。平臺(tái)成立至今累計(jì)已為超3萬(wàn)客戶(hù)提供超10萬(wàn)次知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)。
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